一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現（xiàn）嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸（shū）途中摔打（dǎ）掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環（huán）節，在運輸過程中（zhōng）有（yǒu）很（hěn）多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在（zài）裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼（gāng）格柵板在運輸（shū）途中的穩定，防止由於放置不穩定在（zài）途中出現摔落，摩擦，劃痕（hén）的等問題。

　　二、荷（hé）載的不足與變（biàn）化：

　　長期使用使得鋼（gāng）格柵（shān）板規格改變（biàn）導致結構承載力不（bú）足。安裝後過（guò）重物開焊變形的，就是廠家生（shēng）產環節出現的問（wèn）題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格（gé）柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的（de）失誤、違規使用和操作（zuò）等。

　　鋼（gāng）格柵板的荷載設計要（yào）求鋼格柵板中如有（yǒu）切口，鋼格柵板餘下的（de）麵積應能滿足（zú）設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和（hé）用戶提出（chū），或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板（bǎn）規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距（jù）和撓（náo）度之間關係的計算，根據鋼結構（gòu）計算的原則進行。對於單人（rén）操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分（fèn）布在（zài）200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵（shān）板通（tōng）道（dào），其均布荷（hé）載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載（zǎi）能力不小（xiǎo）於7.5 kN/m2。

　　三（sān）、外界物質腐（fǔ）蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以（yǐ）及電化學腐（fǔ）蝕（shí）致使鋼格柵板構件截麵（miàn）削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處（chù）理可以提高鋼格柵板壽（shòu）命（mìng），可是（shì）還是（shì）有一定的損壞（huài），要防止鋼格柵板不（bú）受損害，就（jiù）需要大家做好鋼格柵板（bǎn）的日常需維護。

　　四、其（qí）他原（yuán）因（yīn）：

　　鋼格柵板由於各種（zhǒng）意外產生鋼格柵（shān）板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作（zuò）用下引起（qǐ）構（gòu）件或連接開裂和翹曲等等。