日益加劇的產（chǎn）能過剩導致網格板（bǎn）商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏（fá）。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行（háng）停貸，有的迫於當地（dì）增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益（yì），幾乎沒有（yǒu）自動減（jiǎn）產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點（diǎn）重視職（zhí）業的兩大（dà）問題。是（shì）在（zài）銀行體係對整個（gè）網格板職業信貸縮短（duǎn）的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能（néng）會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年（nián）1-5月（yuè）全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率（lǜ）69.4%,比去（qù）年同期（qī）進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀（yín）行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊（jǐn）。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是（shì）靠鋼（gāng）貿商在訂購時提早打款而保（bǎo）持運營。鋼貿商的危（wēi）機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師（shī）邱（qiū）躍成說。現在，已（yǐ）有單個鋼企出（chū）現因資金鏈斷裂而停（tíng）產的狀況（kuàng）。

    二是跟（gēn）著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環（huán）保部的監測顯現，本年（nián）以來大（dà）氣汙染最（zuì）嚴峻（jun4）的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開（kāi）兩天停三天（tiān）",從而使（shǐ）汙染排放得不到有（yǒu）用操控。

    現在，環（huán）保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企（qǐ）業（yè）環境（jìng）違法本錢過低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫（liú）設（shè）備每天的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬（wàn）元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本（běn）錢就足以抵消罰款。

    跟（gēn）著環境（jìng）監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保投入（rù），網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很大程度（dù）上起（qǐ）到"優勝劣汰"的效果。