一、鋼格柵（shān）板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的（de）扭曲變（biàn）形，有可能就是運輸（shū）途中（zhōng）摔打掉落地上造（zào）成的。鋼格（gé）柵（shān）板（bǎn）的運輸是一（yī）個很重要的環節（jiē），在運輸過程中有很多（duō）未知因素會損（sǔn）壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝（zhuāng）車運輸的時候，要做到相同尺寸（cùn）型號碼放在一起，打（dǎ）好包（bāo）裝（zhuāng），保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定（dìng）在（zài）途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板（bǎn）規格改變導致結構承載力不足。安裝後過（guò）重物開焊變形的，就是廠家生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不（bú）達標等（děng），其中包括鋼（gāng）格柵板設計排版、鋼格柵（shān）板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作（zuò）等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切（qiē）口，鋼格柵板餘下的（de）麵積應能滿（mǎn）足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷（hé）載要求由設計部門和用戶提出，或由設（shè）計部門和用戶直（zhí）接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板（bǎn）荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根（gēn）據鋼結構計算（suàn）的原則進行。對於單（dān）人操（cāo）作的作業平台（tái），設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一（yī）般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵（shān）板通道，其均布（bù）荷載能力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的（de）鋼格柵板通道（dào），其均（jun1）布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界（jiè）物質腐蝕：

　　由於化學（xué）物質的侵蝕而產生腐蝕（shí）以及電化學腐蝕致使鋼格柵板（bǎn）構件截麵削弱，所以（yǐ）推薦選擇采用熱鍍（dù）鋅（xīn）表麵處（chù）理。鍍鋅後重量及要求（qiú）應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板（bǎn）表麵可（kě）以進（jìn）行（háng）熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵（shān）板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格（gé）柵板不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因（yīn）：

　　鋼（gāng）格柵（shān）板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。