一、鋼格柵（shān）板嚴重變形（xíng）：

　　如果出現（xiàn）嚴重的扭曲變形，有（yǒu）可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的（de）運輸是一個很重要的（de）環節（jiē），在運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給（gěi）鋼格（gé）柵板的（de）安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的（de）時候，要做到（dào）相同尺寸型號（hào）碼放在一起，打（dǎ）好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定（dìng）在途中（zhōng）出現摔落，摩（mó）擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載（zǎi）的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格（gé）柵板規格改變（biàn）導致結構承載力不足。安（ān）裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材（cái）料厚（hòu）度不達標等，其中包括（kuò）鋼格柵板設計排（pái）版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和（hé）操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格（gé）柵板中如有切口，鋼格柵（shān）板餘（yú）下的（de）麵積（jī）應能滿足設（shè）計荷載的要求。鋼（gāng）格柵板的荷載要求由設計部門和用戶（hù）提出，或由設計部門和用戶直接（jiē）選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作（zuò）業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布（bù）在200mm×200mm的整個（gè）麵積上。檢修平台（tái）一（yī）般按4kN/m2均布荷（hé）載設計。

　　單（dān）人通行的鋼格柵（shān）板通道，其（qí）均（jun1）布（bù）荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的（de）鋼格柵板通（tōng）道，其均（jun1）布荷載能力（lì）不小（xiǎo）於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產（chǎn）生（shēng）腐蝕以（yǐ）及電化（huà）學腐蝕致使鋼格柵板構（gòu）件（jiàn）截麵削（xuē）弱，所以推薦選擇（zé）采用熱（rè）鍍鋅表（biǎo）麵處理。鍍鋅（xīn）後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板（bǎn）表麵可以進行熱鍍（dù）鋅處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止（zhǐ）鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需（xū）維護。

　　四、其他原（yuán）因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲（qǔ）、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂（liè）等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。