日益加劇的產能過剩導致網格板（bǎn）商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產運營困（kùn）難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏（fá）。究其原因，有的（de）憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的（de）迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需出（chū）產（chǎn）還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不（bú）調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密（mì）葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問（wèn）題（tí）。是在銀行（háng）體係對整個網格板職業（yè）信貸縮短的狀況（kuàng）下，部分企業如鋼貿（mào）商、小（xiǎo）鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元（yuán），負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融（róng）資貴是近年來網格板企業遍及（jí）遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步（bù）加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的問題首要出現在鋼（gāng）貿（mào）商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款（kuǎn）而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身（shēn）。"網格板現貨交易平台（tái）"西本新幹線"高檔（dàng）分析師邱（qiū）躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而（ér）停產的狀況。

    二是跟著環境惡化（huà），網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市（shì）中，17個城市有（yǒu）網格板企業。許多鋼廠（chǎng）因為運營壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬（nǐ）定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶（yě）金工業規劃研究院（yuàn）院長李新創指出，我國企業環境（jìng）違（wéi）法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每（měi）天的運轉費用（yòng）約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一（yī）般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假（jiǎ）如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。