日（rì）益加劇的產能過剩導致網格（gé）板商場供需失衡，鋼廠出產運營困（kùn）難（nán），乃至虧本，但企（qǐ）業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究其（qí）原因，有的憂慮商場份額丟失（shī），有的（de）懼怕銀（yín）行停（tíng）貸，有的迫於（yú）當地增加壓力。總歸，隻（zhī）需出產還有邊沿效益，幾乎沒（méi）有自動（dòng）減（jiǎn）產的企業（yè）。

    自己不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研（yán）究員密葉舟表明，下一步（bù）要要點重視職業的兩大問題。是在（zài）銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀（zhuàng）況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上（shàng）出現（xiàn）問（wèn）題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負（fù）債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資（zī）難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問（wèn）題。跟（gēn）著銀行（háng）信貸規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進一（yī）步加大，資（zī）金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿（mào）商身上，但（dàn）許多鋼廠是（shì）靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運（yùn）營。鋼貿商的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠（chǎng）就（jiù）能獨善其身。"網格板現貨交易平（píng）台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成（chéng）說。現（xiàn）在，已有單個鋼企出現（xiàn）因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是（shì）跟（gēn）著（zhe）環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環（huán）保部的監測顯現，本年（nián）以來大氣（qì）汙（wū）染最嚴（yán）峻的20個城市中，17個城市（shì）有網格（gé）板（bǎn）企業（yè）。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣（qì）汙染（rǎn）防治行動（dòng）計劃》。能夠預（yù）期，網（wǎng）格板將是被要點"重視"的職業之一（yī）。冶金工（gōng）業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用（yòng）燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而（ér）不運轉（zhuǎn）的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉（zhuǎn）1個星期，節約的本（běn）錢就足以抵消罰款。

    跟著環境（jìng）監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假（jiǎ）如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果（guǒ）。