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講述鋼格柵板產品的破損的原因
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慈溪講述鋼格柵板產品的破損的原因

作者:youhua 更新時間:2018-10-24 點(diǎn)擊數:

  一、鋼格柵板嚴重變形:

  如果出現嚴重的(de)扭曲變形,有可能就是(shì)運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運(yùn)輸是一個很重要的(de)環節(jiē),在運輸過程中有很多未知因素(sù)會損(sǔn)壞鋼格柵(shān)板,給鋼格柵板(bǎn)的安裝帶來不便。

  在裝車運輸的時候,要做到(dào)相同尺寸型號碼放在一起,打好包裝,保證鋼格柵板在運輸途中的穩定,防止由於放置(zhì)不穩定在途中出現摔落,摩擦,劃痕的等問題。

  二、荷載的不足與變化:

  長期使用使得鋼格柵(shān)板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的,就是廠家生產環節出現的(de)問題,虛焊、原(yuán)材料厚度不達標等,其中包括鋼格(gé)柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安(ān)裝中的失誤、違規使用和操作等。

  鋼格柵板的荷載設計要求鋼(gāng)格柵板(bǎn)中如有(yǒu)切口,鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵(shān)板的荷(hé)載要求由設計部門和用戶提出,或由設計部門和用戶(hù)直接選定鋼(gāng)格柵板規格型號。

鋼格柵板(bǎn)

  鋼格柵板荷載(zǎi)、跨距和撓度之間關係(xì)的計算,根據(jù)鋼結構計(jì)算的原則進行。對於單人操(cāo)作(zuò)的(de)作業平台,設計(jì)荷載通常為1.5 kN,分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一(yī)般按4kN/m2均布荷載設計。

  單人通行的鋼格柵板通道,其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格(gé)柵板(bǎn)通道,其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行(háng)走的鋼格柵板通道,其均布荷載(zǎi)能力不(bú)小於7.5 kN/m2。

  三、外界物質(zhì)腐蝕:

  由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件(jiàn)截麵削弱,所(suǒ)以推薦選(xuǎn)擇(zé)采用熱鍍鋅表麵處(chù)理。鍍鋅後重量及要(yào)求應符合GB/T 13912-2002的規定。

  鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵(shān)板壽命,可是還(hái)是有一定的損壞,要防止鋼格柵板不受損害,就需(xū)要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

  四、其他原因:

  鋼(gāng)格柵板由於各(gè)種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等,致(zhì)使構件截麵削弱,杆件(jiàn)翹曲,連接(jiē)開裂等;溫差(chà)作(zuò)用下引起構件或連接開裂和(hé)翹曲等等。


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    1,鋼格柵板客戶和業務人員(yuán)溝通聯係(xì),根據(jù)客戶的使用(yòng)情況製定鋼格柵板的(de)尺寸規格和外表處理方式,如果是一般的尺寸規格,那麽業務人員和客戶就可商定,如果鋼格柵板涉及到開孔異形或者特殊(shū)的載重要求,由潤潭鋼(gāng)格柵板技術人員和(hé)業務人(rén)員商定尺(chǐ)寸(cùn)型號,再由客戶認可,
    2,商定好(hǎo)鋼格柵板尺寸,由車間主任根據具體(tǐ)的鋼格柵板尺寸訂購相應的低(dī)碳(tàn)鋼扁鋼和扭絞方鋼,或(huò)者在庫存(cún)原料中調配(pèi)出(chū)所要使用的(de)原料,
    3,鋼格柵板排產單由車間主任送(sòng)交裁(cái)料部,根據(jù)不(bú)同的外形尺寸把相應長度的原料加工(gōng)完畢,
    4,加(jiā)工好的相應長度的鋼(gāng)格柵板原料繼續由(yóu)焊接(jiē)部門進行加工,排(pái)產單一式叁份,分(fèn)別交付給車間主任,裁料部,焊接部,
    5,焊接完畢的鋼格(gé)柵板由物流部分集中發往插接(jiē)生產(chǎn)線或(huò)者冷插接生產線進(jìn)行(háng)表麵(miàn)酸洗插接(jiē)等表麵處理(lǐ)方式(shì),
    6,已倉庫,由質檢部抽樣檢查,單據,單據交由相(xiàng)應的鋼格柵板業務人員,
    7,鋼格柵板業務人員和物流貨站聯係(xì)溝通,選好發貨的具(jù)體車輛,做到客戶司(sī)機和業務(wù)三方麵保持聯係,安全把鋼格柵板貨物送達客戶指定地(dì)點(diǎn)。

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    1,在焊(hàn)接鋼格柵(shān)板(bǎn)的時候,先把扁鋼校(xiào)直後在進行工藝焊接,如果扁鋼呈現(xiàn)出弧形的彎曲狀(zhuàng)態時,在焊接的時候,沒有把扁鋼校直,而是把這樣的扁鋼直接放在模上焊接(jiē),表麵上看起來是直的,實際上這時鋼格柵板己經有比較強的內應力存(cún)在(zài)了,
    2,在酸洗和插接之前對鋼格(gé)柵板進(jìn)行去除內應力處理,如果內應力表現出來,外形(xíng)就變成(chéng)水平的弓形了,插接沒有被重視起來,而出現的這(zhè)種情(qíng)況,在(zài)現代化工業生產中(zhōng),一般不會產生(shēng)此類問題,
    3,鋼格柵板底座至少得放三個,在兩端和(hé)中間(jiān)的部位放置即可,千萬不能隻放在兩端(duān),不放中間(jiān),上麵(miàn)壓的鋼(gāng)格柵板多(duō)了會(huì)導致變形,使其變(biàn)得不(bú)同一水平(píng)麵上了,
    4,在運輸過程中放平(píng)穩,使(shǐ)其受力均勻,在裝車卸車中不易用力摔打,應該輕抬輕放(fàng)。

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    4001,1-
    2007,重載荷格(gé)柵板材質有,
    201,
    304,
    310,316L,316S等,重載荷格柵板的表麵(miàn)不用鋅鋼或者插接處理,它隻需要表麵拋光除掉焊(hàn)接的時(shí)候留下(xià)來的焊渣和痕跡就行,重載荷的材質韌性也非常好,裏(lǐ)廣泛應用,相比插接格柵板承重能力更大,隻要焊接的(de)時候不出問題,可以用幾十年不出問題,插接格柵板和重載荷格柵板在生產流程上沒有什麽大的不同,都是用扁鐵焊接生產成的,它們的規格和型號基本一樣,區別就是材質上(shàng)的不同和應用領域的不同,一般插接(jiē)格柵板可以用的地方(fāng)重載荷(hé)格柵板都能替代,但是很少有用重載荷格柵板的,原因就是因為成本太高,一般是插接(jiē)格柵板的3-5倍,插接格(gé)柵板之所以能夠廣泛(fàn)應用就(jiù)是因為它的價(jià)格優勢,各項指標也能達(dá)到用戶的要求,所有近幾年采購量(liàng)一(yī)直上(shàng)升,很多用戶都把它用作踏步板,複合(hé)格(gé)柵板,地溝蓋板,樹(shù)池蓋(gài)等。

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