一、鋼格柵（shān）板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就（jiù）是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格（gé）柵板的運輸是一個很重要的環節，在（zài）運輸過（guò）程中有很多未（wèi）知因素會損壞鋼格柵板，給（gěi）鋼格柵板的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到（dào）相同尺寸（cùn）型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的（de）穩定（dìng），防止由於放置不穩定在（zài）途中（zhōng）出現摔（shuāi）落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二（èr）、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導（dǎo）致（zhì）結構（gòu）承載力不足（zú）。安裝（zhuāng）後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊（hàn）、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板（bǎn）設計排版、鋼（gāng）格柵板生（shēng）產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中（zhōng）如有（yǒu）切口，鋼格柵板餘下（xià）的麵（miàn）積應能滿足設（shè）計荷（hé）載的要求（qiú）。鋼格柵板的（de）荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用（yòng）戶直接選定鋼格柵板規格型（xíng）號。

　　鋼格（gé）柵板荷載、跨距（jù）和撓度之間關（guān）係的計算，根據（jù）鋼結（jié）構計算的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷（hé）載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙（shuāng）向通（tōng）行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力（lì）不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三（sān）、外界物質腐蝕：

　　由（yóu）於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學（xué）腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍（dù）鋅後重（chóng）量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格（gé）柵板表麵（miàn）可以進行熱鍍鋅處理可以（yǐ）提高鋼（gāng）格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼（gāng）格柵板（bǎn）不受損害（hài），就需要大家做好鋼（gāng）格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因（yīn）：

　　鋼格柵板由於各種意外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下（xià）引起構（gòu）件（jiàn）或連（lián）接開裂和翹曲等等。