一（yī）、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出（chū）現嚴重的（de）扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成（chéng）的。鋼格柵（shān）板的運輸是一個很重要的（de）環節，在運輸過程中有很多未知因素（sù）會損壞鋼格柵板，給鋼格柵（shān）板（bǎn）的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候（hòu），要做到相同尺寸型號碼放在一起，打（dǎ）好包裝，保證（zhèng）鋼格柵板在運（yùn）輸途（tú）中的穩（wěn）定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落（luò），摩擦（cā），劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長（zhǎng）期（qī）使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載（zǎi）力不足。安（ān）裝後過重物開焊變形的，就是（shì）廠家生（shēng）產環節出現的問題，虛（xū）焊、原材料（liào）厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版（bǎn）、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違（wéi）規使用和操作等。

　　鋼格柵板（bǎn）的（de）荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要（yào）求。鋼格柵（shān）板（bǎn）的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格（gé）柵板荷載（zǎi）、跨距和撓度之間關係的計算（suàn），根據鋼（gāng）結構計算（suàn）的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整（zhěng）個麵積（jī）上。檢修平台（tái）一般（bān）按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布（bù）荷載（zǎi）能力不小（xiǎo）於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通（tōng）道，其均布荷載能力不小於（yú）7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由（yóu）於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕（shí）致使鋼（gāng）格柵板構件截麵削（xuē）弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行（háng）熱鍍鋅處理可以提高鋼格（gé）柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要大家做好（hǎo）鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱（ruò），杆件翹曲（qǔ），連接開裂等;溫差作用下引起構件或連（lián）接開裂和（hé）翹曲等（děng）等。