一、鋼格柵板嚴（yán）重變形（xíng）：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的（de）運輸是（shì）一個很重要的環（huán）節，在運（yùn）輸（shū）過程中有很（hěn）多未知因素會損（sǔn）壞鋼格柵（shān）板，給鋼格柵板的安裝（zhuāng）帶來不便。

　　在裝車運輸的（de）時（shí）候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在（zài）途中出現（xiàn）摔落（luò），摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與（yǔ）變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力（lì）不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括（kuò）鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝（zhuāng）中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中（zhōng）如有（yǒu）切口，鋼格柵板（bǎn）餘下的麵積應能滿足設計荷載（zǎi）的要求。鋼格（gé）柵板的荷載（zǎi）要求由設計部門和用戶（hù）提出，或由設計部門（mén）和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷（hé）載（zǎi）、跨（kuà）距和撓度之間關係的計算，根據鋼（gāng）結構計算的原則進行（háng）。對於（yú）單人操作（zuò）的作業平台，設計（jì）荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修（xiū）平台一般按4kN/m2均（jun1）布荷載設計。

　　單人（rén）通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化（huà）學物質的侵蝕而（ér）產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇（zé）采用熱鍍鋅表麵（miàn）處理。鍍（dù）鋅後重（chóng）量（liàng）及要求應符合GB/T 13912-2002的規（guī）定。

　　鋼（gāng）格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防（fáng）止鋼格柵板不受損害，就需（xū）要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格（gé）柵板由（yóu）於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷（xiàn）等（děng），致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等（děng）;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。