一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重（chóng）的扭曲變形（xíng），有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼（gāng）格柵板的運輸是一（yī）個很重要的環節，在運輸（shū）過程中有很多未知因素會損壞鋼格（gé）柵（shān）板（bǎn），給鋼格柵板（bǎn）的安裝帶來不便。

　　在裝車運（yùn）輸的時候，要做到相同尺寸型（xíng）號碼放在（zài）一起，打好包裝，保證鋼（gāng）格柵板在運輸途中的穩定，防（fáng）止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與（yǔ）變化：

　　長（zhǎng）期（qī）使用使（shǐ）得鋼格柵板（bǎn）規（guī）格改變導致結構承載力不（bú）足。安裝後過（guò）重物開焊變形的，就是廠家生（shēng）產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原（yuán）材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板（bǎn）設計（jì）排版、鋼格柵板（bǎn）生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等（děng）。

　　鋼（gāng）格柵板的荷載設計要求（qiú）鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求（qiú）。鋼格柵（shān）板的（de）荷載要求由設計部門和用戶提出（chū），或由設計部門和用戶（hù）直接選定鋼格（gé）柵板規格（gé）型（xíng）號。

　　鋼格柵板荷載（zǎi）、跨（kuà）距和（hé）撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行（háng）。對於單人（rén）操作的（de）作（zuò）業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布（bù）在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台（tái）一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通（tōng）行（háng）的（de）鋼（gāng）格柵板通道，其均布荷載能力不小於（yú）3.0 kN/m2。雙（shuāng）向通行的鋼格柵板（bǎn）通道，其均布（bù）荷（hé）載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行（háng）走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界（jiè）物質腐蝕：

　　由於化（huà）學物（wù）質的侵蝕而產生腐蝕以（yǐ）及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行（háng）熱鍍鋅處理可（kě）以（yǐ）提高鋼格柵（shān）板壽（shòu）命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需（xū）要大家做好（hǎo）鋼格柵板（bǎn）的（de）日（rì）常需維護（hù）。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板（bǎn）由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭（niǔ）曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹（qiào）曲，連接開裂等;溫差作（zuò）用下引起構件或連接開裂和翹曲等等（děng）。