日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠（chǎng）出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份（fèn）額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿（yán）效益，幾乎沒有自（zì）動減產的企業。

    自己不調（diào）整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視（shì）職業的（de）兩（liǎng）大問（wèn）題。是在銀行體（tǐ）係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼（gāng）廠，可能會在現金流上（shàng）出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大（dà）中（zhōng）型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額（é）3萬億元，財物負債（zhài）率69.4%,比去年同（tóng）期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著（zhe）銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進（jìn）一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首（shǒu）要出現在鋼貿（mào）商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購（gòu）時（shí）提早打款而保持運營（yíng）。鋼貿商的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境（jìng）惡化，網格板企業環保壓力進一步加大（dà）。環保部的監測顯現，本（běn）年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫（liú）等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在（zài），環保（bǎo）部正在擬（nǐ）定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢（qián）過低，如1台網格板用（yòng）燒結機脫硫設備每天的（de）運轉費用約8萬元-10萬元（yuán），而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就（jiù）足以抵（dǐ）消（xiāo）罰款（kuǎn）。

    跟（gēn）著（zhe）環境監管（guǎn）加強，將有（yǒu）適當一部分鋼廠不能滿意環保（bǎo）新要求。假如加大環保投入，網格柵廠（chǎng）運營（yíng）本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。