一（yī）、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上（shàng）造成的。鋼格柵板的運輸是一個很（hěn）重要（yào）的環節，在運輸（shū）過程中有很多未（wèi）知因素會損壞（huài）鋼（gāng）格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時（shí）候（hòu），要做到相同尺寸型（xíng）號碼放在（zài）一（yī）起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦（cā），劃痕的等問題。

　　二、荷載（zǎi）的不足與變化：

　　長期使用使得鋼（gāng）格柵板規格（gé）改（gǎi）變導致結構承載力（lì）不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的（de）問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板（bǎn）設（shè）計（jì）排版、鋼格柵板生產流程（chéng）、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求（qiú）鋼格柵板（bǎn）中如有切口，鋼格（gé）柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載（zǎi）的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計（jì）部門和用（yòng）戶（hù）直接選定鋼格柵板（bǎn）規格型號。

　　鋼格（gé）柵板荷載、跨距（jù）和撓度之間（jiān）關係的計算，根據鋼結構計（jì）算的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通（tōng）行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載（zǎi）能力（lì）不小（xiǎo）於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於（yú）7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由（yóu）於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截（jié）麵削弱，所以推薦選擇（zé）采用（yòng）熱鍍（dù）鋅表麵處理。鍍鋅後重量（liàng）及（jí）要求應符合GB/T 13912-2002的規定（dìng）。

　　鋼格柵（shān）板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以（yǐ）提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要（yào）大（dà）家（jiā）做好鋼格柵板的日常需（xū）維護。

　　四、其他原（yuán）因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱（ruò），杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連（lián）接開裂（liè）和（hé）翹曲等等。