日益加劇的產能過剩（shèng）導致網格板商場供需（xū）失衡，鋼廠出產（chǎn）運營困難，乃至虧本，但企業減產（chǎn）誌願仍缺（quē）乏。究其原因，有的憂（yōu）慮商場份額丟失，有的懼怕銀（yín）行停貸，有的迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需出產還（hái）有邊沿效益，幾乎沒有自動減（jiǎn）產的企業。

    自己不調整，就（jiù）要被他（tā）人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要（yào）要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格（gé）板（bǎn）職業信貸縮短的狀況下，部（bù）分企業（yè）如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在（zài）現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全（quán）國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負（fù）債總額3萬億元，財物（wù）負債率69.4%,比去年同期（qī）進步1.4個（gè）百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂（dìng）購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現（xiàn）貨交易平（píng）台"西本新（xīn）幹線"高檔分析師邱躍成（chéng）說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部（bù）的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城（chéng）市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營（yíng）壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操（cāo）控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃（huá）》。能夠預期，網格板將是（shì）被（bèi）要點"重視"的職業之一。冶金（jīn）工（gōng）業規劃研究院院長李新創指出，我（wǒ）國企業環境違法（fǎ）本錢過低，如1台網格（gé）板用（yòng）燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬元，而不運（yùn）轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境（jìng）監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要（yào）求。假如（rú）加大環保投（tóu）入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度（dù）上起到"優勝劣汰"的效果。