一、鋼格柵板嚴重變（biàn）形：

　　如果出現嚴重的（de）扭曲變形，有可能（néng）就是運輸（shū）途中（zhōng）摔打掉落地上造成的。鋼格柵板（bǎn）的運（yùn）輸是一個很重要的環節，在運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板（bǎn）的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要（yào）做到相同尺（chǐ）寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運（yùn）輸途中的穩定，防止由於放置（zhì）不穩定在途中出現摔落（luò），摩擦，劃痕的等問題（tí）。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長（zhǎng）期使用使得鋼（gāng）格柵板規格改變導致結構承（chéng）載力不（bú）足。安裝後過重物（wù）開焊變（biàn）形的，就是廠（chǎng）家生產（chǎn）環節出（chū）現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括（kuò）鋼（gāng）格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用（yòng）和操作等。

　　鋼格柵板的（de）荷載設計要（yào）求鋼格柵板（bǎn）中如有切口，鋼格柵（shān）板餘下的（de）麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的（de）荷載要求由設計部門（mén）和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定（dìng）鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓（náo）度之間關係的計（jì）算（suàn），根（gēn）據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的（de）作業平（píng）台，設（shè）計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積（jī）上。檢修平台（tái）一（yī）般按4kN/m2均布荷（hé）載設計。

　　單（dān）人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載（zǎi）能（néng）力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐（fǔ）蝕：

　　由於化學物質的侵（qīn）蝕而產生（shēng）腐蝕以及電化（huà）學腐蝕致使鋼格柵板構件截（jié）麵削弱，所以推（tuī）薦選擇（zé）采用熱（rè）鍍（dù）鋅表麵處理。鍍（dù）鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵（shān）板表麵可以進行（háng）熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽命（mìng），可是還（hái）是有一定的損（sǔn）壞（huài），要防（fáng）止鋼格（gé）柵板不受（shòu）損害，就需要大家做好（hǎo）鋼格柵板的日常需維護（hù）。

　　四、其他原因（yīn）：

　　鋼格柵（shān）板由於各種意外產生鋼（gāng）格柵板變形、扭（niǔ）曲、凹陷（xiàn）等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下（xià）引起構件或連接開裂和翹曲等等。