日益加劇的產能過剩導致網（wǎng）格板商場供需失（shī）衡，鋼廠出產運營（yíng）困（kùn）難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其（qí）原因，有的（de）憂（yōu）慮商場份額丟失（shī），有的懼怕（pà）銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸（guī），隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自（zì）動減產的（de）企業。

    自己不調整，就要被他人所調（diào）整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問（wèn）題。是在銀行（háng）體係（xì）對整個（gè）網格板職業信貸（dài）縮短的（de）狀（zhuàng）況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金（jīn）流上出現（xiàn）問題。

    計算顯現（xiàn），本年1-5月全國大（dà）中型鋼廠財物總額4.3萬億元（yuán），負（fù）債總額3萬億（yì）元，財物負債率69.4%,比去年（nián）同期進（jìn）步1.4個（gè）百分點。融資難、融資（zī）貴是近年來（lái）網格板企業遍（biàn）及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊（jǐn），鋼廠（chǎng）取得借款的難度進一步（bù）加大，資（zī）金鏈進一步繃緊。

    "原先資金（jīn）鏈的問（wèn）題首要出現在鋼貿（mào）商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿（mào）商在訂購時提早打款（kuǎn）而（ér）保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身（shēn）。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有（yǒu）單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境（jìng）惡化，網（wǎng）格（gé）板企（qǐ）業環保壓（yā）力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來（lái）大氣汙（wū）染（rǎn）最嚴峻的20個城（chéng）市中，17個城市有網格（gé）板企業。許多鋼廠因為運營壓力（lì）大，將脫（tuō）硫（liú）等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在（zài），環保部正在擬定《大氣汙染防治行動（dòng）計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視（shì）"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國（guó）企業環（huán）境違法本錢過低，如1台網格（gé）板用燒結機（jī）脫硫設備每天的運（yùn）轉費用約8萬元-10萬元，而（ér）不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需（xū）少運（yùn）轉（zhuǎn）1個星期，節約的本錢就足以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環境監管加強（qiáng），將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上（shàng）升，會在很大（dà）程（chéng）度上起到"優勝劣汰（tài）"的效果。