日益（yì）加劇（jù）的產能過剩導致網（wǎng）格板商場供需失衡，鋼廠（chǎng）出產（chǎn）運營（yíng）困難，乃至虧本，但（dàn）企業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究其原（yuán）因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕（pà）銀行停貸，有的（de）迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有（yǒu）自動減產的企業。

    自己不調整，就要被（bèi）他人（rén）所調（diào）整。瑞銀證券研究員密葉舟（zhōu）表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行（háng）體係對（duì）整個網格板職業信貸縮（suō）短（duǎn）的（de）狀況下，部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠，可能會在（zài）現金流（liú）上出現問題（tí）。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額（é）4.3萬億元，負債總（zǒng）額3萬（wàn）億（yì）元，財物負（fù）債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資（zī）貴是（shì）近年（nián）來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃（huá）收緊，鋼廠取得借款（kuǎn）的難度進一步加大，資金（jīn）鏈進一步繃緊（jǐn）。

    "原先資金鏈的問題首要出現在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼（gāng）貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善（shàn）其身。"網格板現貨交易平台"西（xī）本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因（yīn）資金（jīn）鏈（liàn）斷裂而停產的狀況（kuàng）。

    二是跟著環（huán）境惡（è）化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市（shì）有網格板企業。許多鋼廠因為（wéi）運營壓力大，將脫（tuō）硫等環保設備"開（kāi）兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用（yòng）操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期（qī），網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台（tái）網格（gé）板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就（jiù）足（zú）以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠（chǎng）不能（néng）滿意環保新要（yào）求（qiú）。假如加（jiā）大（dà）環保投入，網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在（zài）很大程度上起到"優勝劣（liè）汰"的效果。