一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出（chū）現嚴重的扭曲（qǔ）變形，有可能就是運輸途中摔打掉（diào）落地上造（zào）成的。鋼（gāng）格柵板的運輸是一個很（hěn）重要的（de）環節，在（zài）運輸過程（chéng）中有很多（duō）未知因素會損壞（huài）鋼格（gé）柵板，給（gěi）鋼格柵板的安裝帶來（lái）不（bú）便。

　　在裝車運輸的時候（hòu），要做到相同尺寸型號碼放在一（yī）起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中（zhōng）的（de）穩定，防止由於放置不穩定（dìng）在途中出現摔落（luò），摩擦，劃痕的等問題（tí）。

　　二、荷載的不足（zú）與變化：

　　長期使用使得鋼格柵（shān）板規格改變導致（zhì）結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠（chǎng）家生產（chǎn）環節出現的問（wèn）題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵（shān）板生產流程、鋼格柵板安（ān）裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載（zǎi）設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提（tí）出，或由設計部門和用戶直接選定（dìng）鋼格柵板規格（gé）型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的（de）計算，根據鋼結構計算（suàn）的原則進（jìn）行。對於單人操作（zuò）的作（zuò）業平台，設計荷載（zǎi）通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整（zhěng）個麵積上。檢修平台一（yī）般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的（de）鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙（shuāng）向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力（lì）不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推（tuī）薦選擇采用熱鍍（dù）鋅表麵處理。鍍鋅後重（chóng）量及要（yào）求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵（shān）板表麵可以進行熱鍍鋅處（chù）理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼（gāng）格柵板不受損害，就需要大家做好鋼格（gé）柵板的（de）日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲、凹陷（xiàn）等，致使（shǐ）構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂（liè）等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。