一、鋼（gāng）格柵板（bǎn）嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變（biàn）形，有（yǒu）可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的（de）運輸是一個很重要的環節，在運輸過程中（zhōng）有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給（gěi）鋼格（gé）柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做（zuò）到相同尺（chǐ）寸型號碼放在一（yī）起，打好包裝，保證鋼格柵板（bǎn）在運輸途（tú）中（zhōng）的穩定，防止由於（yú）放（fàng）置（zhì）不穩定在途中出（chū）現摔落，摩擦，劃（huá）痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵（shān）板規（guī）格改變導致結構承載力（lì）不足。安（ān）裝後過重物開焊（hàn）變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板（bǎn）生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操（cāo）作等（děng）。

　　鋼格柵板的（de）荷載設計要求鋼格柵板中（zhōng）如有切口，鋼（gāng）格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的（de）要求。鋼格（gé）柵板的荷（hé）載要（yào）求由設計部門（mén）和用戶提出，或（huò）由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距（jù）和撓度之間關（guān）係的計算（suàn），根據鋼結構計算的原（yuán）則進行。對於單人操作的作（zuò）業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力（lì）不小於5.0 kN/m2。高密度人行走（zǒu）的鋼格柵板通道（dào），其（qí）均布（bù）荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物（wù）質腐蝕（shí）：

　　由於化學（xué）物質的侵蝕而產生（shēng）腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇（zé）采用熱鍍鋅（xīn）表麵處（chù）理。鍍鋅後重量及要（yào）求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽（shòu）命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受（shòu）損害，就需（xū）要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其（qí）他原因：

　　鋼格柵板由於各（gè）種意外（wài）產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削（xuē）弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。