日益加劇的產（chǎn）能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營（yíng）困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮（lǜ）商場份額丟失，有的懼怕銀行（háng）停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿效益，幾乎沒有自（zì）動減產的企業。

    自（zì）己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究（jiū）員密葉舟表明，下（xià）一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板（bǎn）職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現（xiàn）金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分（fèn）點。融資（zī）難、融資貴是（shì）近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼（gāng）廠取得借款的難度進一步加大，資金（jīn）鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠（chǎng）是靠鋼貿商在訂購時（shí）提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼（gāng）廠（chǎng）就能獨善其身。"網格板現（xiàn）貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停（tíng）產（chǎn）的（de）狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進（jìn）一步加（jiā）大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格（gé）板企業。許（xǔ）多鋼廠因為運營（yíng）壓力大，將脫（tuō）硫等環保（bǎo）設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在（zài），環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被（bèi）要（yào）點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結（jié）機脫硫設（shè）備每天（tiān）的運轉費用約8萬（wàn）元-10萬（wàn）元，而不運轉（zhuǎn）的罰款一般為20萬元（yuán）-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本（běn）錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將（jiāng）有適當一（yī）部（bù）分鋼廠不能（néng）滿意環保新要求。假如加大（dà）環保投入，網格柵廠運營本錢進（jìn）一（yī）步上升（shēng），會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。