日益加劇的產能過剩（shèng）導（dǎo）致網（wǎng）格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難（nán），乃至虧本，但企業減產誌（zhì）願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於（yú）當地（dì）增加壓力。總歸，隻需出產還有（yǒu）邊沿（yán）效益（yì），幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調（diào）整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉（yè）舟表明（míng），下一步要要點重視職業的兩（liǎng）大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼（gāng）貿商、小鋼廠（chǎng），可能會在現（xiàn）金流上出現問（wèn）題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負（fù）債總額3萬（wàn）億元，財物負債率69.4%,比去年（nián）同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及（jí）遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借（jiè）款（kuǎn）的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的（de）問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠（kào）鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的（de）危機若加（jiā）劇，很難（nán）說鋼廠就（jiù）能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析（xī）師（shī）邱躍成說。現（xiàn）在，已有單個（gè）鋼企出現因資金鏈（liàn）斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡（è）化，網格板（bǎn）企業環保壓力進一步加（jiā）大。環保部的監測顯現，本年以來大氣（qì）汙染最嚴峻的20個城市中，17個（gè）城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備（bèi）"開兩天停三天",從而使汙染排（pái）放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的（de）職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出（chū），我國（guó）企業環境違法本錢過低，如1台網格板用（yòng）燒結機脫硫設（shè）備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的（de）本錢（qián）就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強（qiáng），將有適當一部分鋼廠（chǎng）不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會（huì）在很（hěn）大程（chéng）度上起到"優勝劣汰"的效果。