日益加劇的產（chǎn）能過剩導（dǎo）致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減（jiǎn）產誌願仍缺乏。究其（qí）原因（yīn），有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀（yín）行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調（diào）整，就要被他人所調整。瑞銀（yín）證券研究員密葉（yè）舟表明，下一步（bù）要要點重視職業的兩大問題。是在（zài）銀行體係對整個網格板職業信貸縮（suō）短的狀（zhuàng）況下，部分（fèn）企業如（rú）鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型（xíng）鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債（zhài）率69.4%,比（bǐ）去年同（tóng）期進步1.4個百分點（diǎn）。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的（de）問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進一步加大，資金鏈進（jìn）一（yī）步（bù）繃緊。

    "原先資金鏈的問（wèn）題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早（zǎo）打款而保持運營。鋼貿商（shāng）的危機（jī）若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現（xiàn）在，已有單個鋼企出現因（yīn）資金鏈（liàn）斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保（bǎo）壓力進一步加（jiā）大。環保（bǎo）部的監測（cè）顯現，本（běn）年以來大氣汙（wū）染最嚴峻的20個（gè）城市中，17個城市有網格板企（qǐ）業。許多鋼廠因為（wéi）運營壓力大，將脫硫等（děng）環保設（shè）備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣（qì）汙染防治（zhì）行動（dòng）計劃》。能夠預期，網（wǎng）格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結（jié）機脫（tuō）硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元（yuán），而不運轉（zhuǎn）的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期（qī），節約的本錢就足以抵消罰款（kuǎn）。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求（qiú）。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上（shàng）起到"優勝劣汰"的效果。