日益加劇的（de）產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營（yíng）困難（nán），乃至（zhì）虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫（pò）於（yú）當地（dì）增加壓力。總歸，隻（zhī）需出產還有邊沿效益，幾（jǐ）乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他（tā）人所調整。瑞銀證券研究（jiū）員密（mì）葉舟表明，下（xià）一步要（yào）要點重視職業（yè）的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上（shàng）出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬（wàn）億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融（róng）資難、融資貴是（shì）近年來網格板企業（yè）遍及遇到的（de）問（wèn）題。跟著銀（yín）行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商（shāng）在訂（dìng）購時提早打（dǎ）款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說（shuō）鋼廠（chǎng）就能（néng）獨善其身。"網格板現貨交易平（píng）台（tái）"西（xī）本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產（chǎn）的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一（yī）步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的（de）20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠（chǎng）因為運營壓力大，將脫硫等環保設（shè）備"開兩天停三天",從而使汙染排放得（dé）不到有（yǒu）用操（cāo）控。

    現在，環保（bǎo）部正在擬定《大（dà）氣（qì）汙（wū）染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之（zhī）一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設（shè）備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元（yuán）。隻需少運（yùn）轉1個星（xīng）期，節約的本錢就足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升（shēng），會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。