日（rì）益加劇的產能過剩導致網格板商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產（chǎn）運營（yíng）困難，乃至虧本，但企業減產誌願（yuàn）仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需（xū）出產還有邊沿效益，幾乎（hū）沒（méi）有自動減產的企（qǐ）業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證（zhèng）券研究員密葉舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業的（de）兩大問（wèn）題。是在銀（yín）行體係對整個網格板（bǎn）職業信貸縮短（duǎn）的狀（zhuàng）況下，部分企業如（rú）鋼貿（mào）商、小鋼廠，可能會在現金流上出現（xiàn）問題。

    計算（suàn）顯現，本年1-5月全國（guó）大（dà）中型鋼廠財（cái）物總額4.3萬億元，負債總額3萬億（yì）元，財物負債率（lǜ）69.4%,比去年同期進步（bù）1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問（wèn）題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼（gāng）廠取得借（jiè）款（kuǎn）的（de）難（nán）度（dù）進一步加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先（xiān）資金鏈的（de）問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打（dǎ）款而保持（chí）運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠（chǎng）就能獨善其身。"網格板現貨交易平（píng）台"西本新幹線"高檔分析師邱（qiū）躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測（cè）顯現，本年以來大氣汙染（rǎn）最嚴峻的20個城市（shì）中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在（zài），環保部正在擬定（dìng）《大氣汙染防治（zhì）行（háng）動計劃》。能夠預期（qī），網格板將是被要點"重視"的（de）職業之一。冶金工業規劃（huá）研究院院長李新創指出，我國（guó）企業環（huán）境違法本（běn）錢過低（dī），如1台網格（gé）板用燒結（jié）機脫硫設備每（měi）天的運轉（zhuǎn）費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般（bān）為20萬元（yuán）-50萬元。隻需少運轉（zhuǎn）1個星期，節約的（de）本錢就足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環（huán）境監管加強，將（jiāng）有適當一部分鋼廠不能滿意環保新（xīn）要求。假如加大環保投入，網格柵（shān）廠運營本錢進一步上升，會（huì）在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。