日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難（nán），乃至虧本，但企（qǐ）業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀（yín）行停貸，有的迫於當（dāng）地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要（yào）要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係（xì）對（duì）整個網（wǎng）格板職（zhí）業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現（xiàn）金流上出現問題。

    計算顯現，本年（nián）1-5月全國大中型鋼廠財物總（zǒng）額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負（fù）債率69.4%,比去年同期進步1.4個（gè）百分點。融資（zī）難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的（de）問題。跟著銀行信貸規劃收緊（jǐn），鋼廠取得借（jiè）款的難度進一步（bù）加大，資（zī）金鏈（liàn）進一步（bù）繃緊。

    "原先資金鏈的（de）問題首（shǒu）要出現在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持（chí）運營。鋼貿商的（de）危機若加劇，很（hěn）難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析（xī）師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況（kuàng）。

    二是跟（gēn）著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加（jiā）大。環保部的監測顯（xiǎn）現，本年以來大氣汙（wū）染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為（wéi）運營壓力大，將脫硫等（děng）環保設備"開（kāi）兩天停三天（tiān）",從而使汙染排（pái）放得不到有用操（cāo）控。

    現在，環保部正在擬定（dìng）《大氣（qì）汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重（chóng）視"的職業（yè）之（zhī）一。冶金（jīn）工業規劃（huá）研究院院長李新創指出，我（wǒ）國企（qǐ）業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天（tiān）的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般（bān）為20萬元-50萬（wàn）元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環境（jìng）監管加強，將（jiāng）有適當一部分鋼廠（chǎng）不能滿意環保新要求。假如加大（dà）環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。