一（yī）、鋼格柵板嚴重變形：

　　如（rú）果出（chū）現（xiàn）嚴重的（de）扭曲變（biàn）形，有（yǒu）可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個很重要（yào）的環節，在運（yùn）輸過程中有很多未知因素會（huì）損（sǔn）壞鋼格（gé）柵板，給鋼格柵板的安裝帶（dài）來不便。

　　在裝車運（yùn）輸的時（shí）候，要做到相同尺寸型號碼放（fàng）在一（yī）起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼（gāng）格柵板規格改變導致結（jié）構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就（jiù）是（shì）廠（chǎng）家（jiā）生產環節出現的問題，虛（xū）焊（hàn）、原材料厚（hòu）度不（bú）達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安（ān）裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如（rú）有（yǒu）切口，鋼格柵板餘下的麵積（jī）應能滿足設計荷載的要求（qiú）。鋼格柵（shān）板的荷載要求由設計部門和用戶（hù）提出，或由設計部（bù）門和用戶直接選定鋼格柵板規格型（xíng）號。

　　鋼格（gé）柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根據（jù）鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作業（yè）平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向通行（háng）的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於（yú）5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵（qīn）蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削（xuē）弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理（lǐ）。鍍鋅（xīn）後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼（gāng）格柵板表麵可以進（jìn）行熱鍍鋅處（chù）理可以提高鋼格柵板壽（shòu）命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼（gāng）格柵板的日（rì）常需維護。

　　四（sì）、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意（yì）外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵（miàn）削弱，杆件（jiàn）翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起（qǐ）構件或連接開裂和翹曲等等。