一、鋼格柵板（bǎn）嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形（xíng），有可能就是運輸途中摔打掉落地上造（zào）成的。鋼格柵板的運輸是一個很（hěn）重要的環節，在運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給（gěi）鋼格柵板的安裝帶（dài）來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證（zhèng）鋼格柵板在運輸（shū）途中的穩定，防（fáng）止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵（shān）板規格（gé）改（gǎi）變導致結構承載（zǎi）力不足。安裝後過重物開焊變（biàn）形的，就是廠家生產環節出（chū）現的問（wèn）題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板（bǎn）設計排（pái）版、鋼格柵板生產流（liú）程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使（shǐ）用和（hé）操（cāo）作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵（shān）板（bǎn）中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要（yào）求。鋼格柵板的荷載要求由設（shè）計（jì）部門和用戶提（tí）出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板（bǎn）規（guī）格型號。

　　鋼格柵（shān）板荷載、跨距和撓度之間關係的計算（suàn），根（gēn）據鋼結構（gòu）計算的原則（zé）進（jìn）行。對於單（dān）人操作（zuò）的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的（de）整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其（qí）均（jun1）布（bù）荷載能力不小（xiǎo）於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於（yú）5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道（dào），其均布（bù）荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質（zhì）腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削（xuē）弱，所以推薦選（xuǎn）擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求（qiú）應符合GB/T 13912-2002的規（guī）定。

　　鋼格柵板表麵（miàn）可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格（gé）柵（shān）板壽命，可是還是有（yǒu）一定的損壞，要防止鋼格柵板不（bú）受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維（wéi）護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵（shān）板由於各種意外產生鋼（gāng）格柵板變形（xíng）、扭曲、凹陷（xiàn）等，致使構件截麵（miàn）削弱，杆件（jiàn）翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹（qiào）曲等等。