一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途（tú）中摔打掉（diào）落地上造成的。鋼格柵板的（de）運輸是（shì）一個很重要（yào）的環節，在運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼（gāng）格柵板（bǎn），給（gěi）鋼格柵板（bǎn）的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺寸（cùn）型號碼（mǎ）放在一起，打好（hǎo）包裝，保證鋼格柵板在（zài）運輸途中（zhōng）的穩定，防止由於放（fàng）置不穩（wěn）定（dìng）在途中出現（xiàn）摔落，摩擦，劃痕的等（děng）問題。

　　二、荷載的（de）不足（zú）與變化：

　　長（zhǎng）期（qī）使用（yòng）使得鋼格柵板規格改（gǎi）變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形（xíng）的，就是廠家生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不（bú）達標等，其中包括鋼格柵板設計（jì）排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝（zhuāng）中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼（gāng）格柵板餘下（xià）的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號（hào）。

　　鋼格柵板荷載、跨距和（hé）撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原（yuán）則進行。對於單人操作的（de）作業（yè）平台，設（shè）計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一（yī）般按4kN/m2均（jun1）布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向（xiàng）通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度（dù）人行走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外（wài）界物質腐蝕：

　　由（yóu）於化學物質的侵蝕而產（chǎn）生腐蝕以及電（diàn）化學腐蝕致使鋼格柵（shān）板構件（jiàn）截麵削弱，所以推薦選（xuǎn）擇采用（yòng）熱鍍鋅表（biǎo）麵處理（lǐ）。鍍鋅後重量及要求應（yīng）符（fú）合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱（rè）鍍鋅處理（lǐ）可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損（sǔn）壞，要防止鋼格柵板不受損害，就（jiù）需要大家做（zuò）好鋼格柵板的日常需（xū）維（wéi）護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產（chǎn）生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件（jiàn）截（jié）麵削弱，杆件翹曲，連接（jiē）開裂等;溫（wēn）差作用下引起（qǐ）構件（jiàn）或連接開裂和翹曲等等。