一、鋼格柵（shān）板嚴重變形：

　　如（rú）果出現嚴重的扭曲（qǔ）變形，有可能就是運（yùn）輸途中摔打掉落地上造（zào）成的（de）。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程（chéng）中有很多未（wèi）知因素會損（sǔn）壞鋼格（gé）柵板，給鋼（gāng）格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相（xiàng）同尺寸型（xíng）號（hào）碼放在一起，打好包裝，保（bǎo）證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止由於放（fàng）置不穩定在途中出（chū）現摔落，摩擦，劃（huá）痕的等問題。

　　二（èr）、荷載（zǎi）的不足與變（biàn）化：

　　長期使用使得（dé）鋼格柵板（bǎn）規格改變導致（zhì）結構承載力（lì）不足。安裝（zhuāng）後過重物開焊變形的，就是廠家生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標（biāo）等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生（shēng）產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使（shǐ）用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格（gé）柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼（gāng）格柵板的荷載（zǎi）要求由設（shè）計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板（bǎn）規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨（kuà）距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構（gòu）計算的原則進行。對（duì）於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在（zài）200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼（gāng）格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐（fǔ）蝕：

　　由於化學（xué）物（wù）質的侵蝕（shí）而產生腐（fǔ）蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇（zé）采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求（qiú）應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還（hái）是有一定的損（sǔn）壞，要防止鋼格柵板不受（shòu）損害，就需要大家做好鋼格柵板（bǎn）的日常需維護。

　　四、其他原（yuán）因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變（biàn）形、扭曲、凹陷等，致（zhì）使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差（chà）作用下（xià）引起構件或連接開裂和翹曲等等。