日益（yì）加劇的產能過剩導致網格板商（shāng）場供（gòng）需失衡，鋼廠出產運營困（kùn）難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原（yuán）因，有的憂慮商（shāng）場份額丟失，有的（de）懼怕銀行停貸，有的迫於當地（dì）增加壓力。總（zǒng）歸（guī），隻需（xū）出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自（zì）己不調整，就要被（bèi）他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下（xià）一步要（yào）要點（diǎn）重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整（zhěng）個網格（gé）板職業信貸縮短的狀況下，部分企（qǐ）業如鋼貿商、小鋼廠，可能會（huì）在現金流上（shàng）出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬（wàn）億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去（qù）年同期進步（bù）1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼（gāng）廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿（mào）商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購（gòu）時提（tí）早（zǎo）打款而保持運營。鋼貿商的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠就（jiù）能獨（dú）善其身（shēn）。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境（jìng）惡（è）化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保（bǎo）設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得（dé）不到（dào）有（yǒu）用操控。

    現在，環（huán）保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格（gé）板將是（shì）被要點"重視"的職業之一（yī）。冶金工業（yè）規劃研究院院長李（lǐ）新創指出，我（wǒ）國企業環境違法本錢過（guò）低（dī），如（rú）1台網格板用燒（shāo）結機脫（tuō）硫設（shè）備每（měi）天（tiān）的運轉費用約8萬元-10萬元（yuán），而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星（xīng）期，節約的本錢就足以抵（dǐ）消罰款。

    跟著環（huán）境監管加強，將（jiāng）有適當一部分鋼廠（chǎng）不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵（shān）廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝（shèng）劣（liè）汰"的效果。