日益（yì）加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡（héng），鋼廠出產運營困難（nán），乃至虧本（běn），但企業減產誌願（yuàn）仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場（chǎng）份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益（yì），幾乎沒（méi）有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所（suǒ）調整。瑞銀（yín）證券研（yán）究員密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大（dà）問題（tí）。是在銀行（háng）體係（xì）對整個網格（gé）板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿（mào）商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財（cái）物負（fù）債率69.4%,比去（qù）年（nián）同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格（gé）板企業遍及遇到的問（wèn）題。跟著銀行信貸規劃收緊（jǐn），鋼廠取得借款的難度進一步（bù）加大，資金鏈進一步（bù）繃緊。

    "原先資金鏈的問（wèn）題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購（gòu）時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若（ruò）加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台（tái）"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而（ér）停產的（de）狀況。

    二是（shì）跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步（bù）加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許（xǔ）多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排（pái）放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬定（dìng）《大氣汙（wū）染防治行動計劃（huá）》。能夠預（yù）期，網格板將（jiāng）是被要點"重視"的（de）職業之一。冶金工業規劃研究院（yuàn）院長李新創（chuàng）指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫（tuō）硫設備（bèi）每天的運（yùn）轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入（rù），網格柵（shān）廠運營本錢（qián）進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。