一（yī）、鋼格柵（shān）板嚴重變形：

　　如（rú）果出現嚴重的扭（niǔ）曲變形，有可（kě）能就是運輸途中摔打掉落地上造成（chéng）的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程中（zhōng）有很多未知（zhī）因素會（huì）損壞鋼格柵板，給鋼格（gé）柵板的安裝帶來不便。

　　在（zài）裝車運輸的時候（hòu），要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包（bāo）裝，保（bǎo）證鋼格柵板在（zài）運輸途中的穩定，防止（zhǐ）由於放置不穩定在途中出現摔（shuāi）落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二（èr）、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產（chǎn）環節（jiē）出現的問題，虛焊、原材料厚度不（bú）達標等，其中包括鋼（gāng）格（gé）柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼（gāng）格（gé）柵板的荷載（zǎi）設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格（gé）柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和（hé）用戶直接選定（dìng）鋼格柵板規（guī）格型號。

　　鋼格柵（shān）板荷載、跨距和撓度之間關（guān）係的計算，根據鋼（gāng）結構計（jì）算的原則進行（háng）。對於單人操作的作業平台，設計荷載（zǎi）通常為1.5 kN，分（fèn）布（bù）在200mm×200mm的（de）整個麵（miàn）積上（shàng）。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板（bǎn）通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板通道，其均布（bù）荷載能力不小於（yú）5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於（yú）7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵（qīn）蝕而產生腐（fǔ）蝕以及電化學腐蝕致使鋼（gāng）格柵（shān）板構件截麵削弱，所以推薦（jiàn）選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表（biǎo）麵可以進行熱鍍鋅處理（lǐ）可以提高鋼格柵板壽命，可是還是（shì）有一定的損（sǔn）壞，要（yào）防止鋼（gāng）格柵板不受損害，就需要（yào）大家做好鋼格（gé）柵板的日常需（xū）維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼（gāng）格柵（shān）板變形、扭曲、凹陷等（děng），致使構件截麵（miàn）削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起（qǐ）構件或連接開裂和翹曲等等。