一（yī）、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現（xiàn）嚴（yán）重的扭曲變（biàn）形，有可能就是運輸途中摔打掉落地上造成的。鋼（gāng）格柵板的運輸是（shì）一個很重要（yào）的環節，在（zài）運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不（bú）便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起（qǐ），打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途中的穩定，防止（zhǐ）由於放置不穩定在途（tú）中出現摔落，摩擦（cā），劃痕的等問（wèn）題。

　　二（èr）、荷載的不足與變（biàn）化（huà）：

　　長期使用使得鋼（gāng）格（gé）柵板規（guī）格（gé）改（gǎi）變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變（biàn）形的，就是廠家生產環節（jiē）出（chū）現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設（shè）計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設（shè）計要求鋼格柵（shān）板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿（mǎn）足（zú）設計荷載的要求。鋼格（gé）柵板的荷載要求由設計部門和（hé）用戶提出，或由設計部門（mén）和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和（hé）撓度（dù）之間（jiān）關係的（de）計算，根據鋼（gāng）結構（gòu）計算的原則進行。對於單人操作（zuò）的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的（de）整個麵積（jī）上。檢修平台一般按4kN/m2均（jun1）布荷載設（shè）計。

　　單人通行的鋼格（gé）柵（shān）板通道，其均布荷載能力不小於（yú）3.0 kN/m2。雙向通行（háng）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小（xiǎo）於5.0 kN/m2。高（gāo）密（mì）度人（rén）行走的（de）鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三（sān）、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的（de）侵蝕而產生腐（fǔ）蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦（jiàn）選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重（chóng）量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格（gé）柵板表麵可（kě）以進行（háng）熱（rè）鍍鋅處理可以（yǐ）提高鋼格（gé）柵板壽命，可是還是有（yǒu）一定的損壞，要防止鋼格（gé）柵板不受損（sǔn）害，就需要大家做好鋼格柵板的（de）日常需維（wéi）護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷（xiàn）等，致使構件截麵（miàn）削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下（xià）引起構件或連接開裂和翹曲等等。