一、鋼格柵（shān）板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形（xíng），有（yǒu）可能就是運輸途中（zhōng）摔打掉落地上造（zào）成的。鋼格（gé）柵板的運輸是一（yī）個很重要的環（huán）節，在運輸過程中（zhōng）有很多未（wèi）知因素會損壞（huài）鋼格柵板，給（gěi）鋼格（gé）柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車（chē）運輸的（de）時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打（dǎ）好包裝，保證鋼格柵板在（zài）運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在（zài）途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問（wèn）題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板（bǎn）規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵（shān）板設計排版（bǎn）、鋼格柵板生產流程（chéng）、鋼格柵板安裝（zhuāng）中的失誤、違規使用（yòng）和操作等。

　　鋼格柵板的荷（hé）載設（shè）計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應（yīng）能滿足設（shè）計荷載的要求。鋼（gāng）格柵板的荷載要求由設計部門（mén）和用戶（hù）提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格（gé）型號。

　　鋼格柵板荷（hé）載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人（rén）操作的作業平台，設（shè）計荷載通常為（wéi）1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵（miàn）積上（shàng）。檢修平台（tái）一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼（gāng）格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於（yú）5.0 kN/m2。高密（mì）度人（rén）行（háng）走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐（fǔ）蝕以及電化（huà）學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱（rè）鍍鋅表麵（miàn）處理。鍍鋅後重量及要求應（yīng）符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵板壽命，可是（shì）還是有一定的損壞（huài），要（yào）防止鋼格柵（shān）板不受（shòu）損害，就（jiù）需要大家（jiā）做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意（yì）外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削（xuē）弱（ruò），杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接（jiē）開裂和翹曲等等。