一、鋼格柵（shān）板嚴（yán）重變形：

　　如果出現嚴（yán）重的扭（niǔ）曲變形，有可能就是運（yùn）輸（shū）途中摔打（dǎ）掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是（shì）一個很（hěn）重要的環節，在運輸過程中有很（hěn）多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便（biàn）。

　　在（zài）裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板（bǎn）在（zài）運輸途中的穩定（dìng），防止由於放置不穩定在途中出現摔落（luò），摩擦（cā），劃痕（hén）的等問題。

　　二、荷載的不足與（yǔ）變化（huà）：

　　長期（qī）使用使得（dé）鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足（zú）。安裝（zhuāng）後過重物開焊變形的，就（jiù）是廠家生（shēng）產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度（dù）不達標（biāo）等，其中（zhōng）包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板（bǎn）安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷（hé）載設計要求（qiú）鋼格柵（shān）板中如有切口，鋼（gāng）格柵板餘下的麵（miàn）積應能滿足（zú）設計荷載的要求。鋼格柵板的（de）荷載要（yào）求由設計部（bù）門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間關係的計算，根（gēn）據鋼結（jié）構計算的原則進行。對於單（dān）人操（cāo）作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分（fèn）布在200mm×200mm的整個（gè）麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計（jì）。

　　單人通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼（gāng）格柵板通道，其均布（bù）荷載能力（lì）不小於5.0 kN/m2。高密度人行走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化（huà）學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學（xué）腐蝕（shí）致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍（dù）鋅後重量及要求應（yīng）符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可（kě）以進行熱（rè）鍍鋅處理可以提高（gāo）鋼格柵板壽（shòu）命，可（kě）是還是（shì）有（yǒu）一定的損壞，要防止（zhǐ）鋼（gāng）格（gé）柵板不受損害，就需要大家做好鋼（gāng）格柵板（bǎn）的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格（gé）柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形（xíng）、扭曲、凹陷等，致使構（gòu）件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫（wēn）差（chà）作用下引起（qǐ）構件或連接開裂（liè）和翹曲等等。