日益加劇的產能（néng）過剩導致網格板（bǎn）商場供需失衡，鋼廠（chǎng）出產運營困難（nán），乃至虧本（běn），但企業減產誌（zhì）願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力（lì）。總歸，隻需出產還有邊沿效益（yì），幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研（yán）究員密葉舟表（biǎo）明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對（duì）整個網格板職（zhí）業信貸縮（suō）短的狀況下，部（bù）分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本（běn）年1-5月全國大中型鋼廠財物總（zǒng）額（é）4.3萬億（yì）元，負債總（zǒng）額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步（bù）1.4個百分點。融資難、融資（zī）貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃（huá）收（shōu）緊，鋼廠（chǎng）取得借款（kuǎn）的難度進一步加大，資金鏈進一（yī）步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而（ér）保持運營。鋼（gāng）貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易（yì）平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在（zài），已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯現，本（běn）年以來大氣汙染最（zuì）嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保（bǎo）設備"開兩（liǎng）天停三天",從而使汙染排放得不到（dào）有用操控。

    現在，環（huán）保部正在擬定《大氣汙染防治行（háng）動計劃》。能夠預期，網格（gé）板將是被（bèi）要（yào）點"重視"的職（zhí）業之一（yī）。冶金工業規劃研究院院長李（lǐ）新（xīn）創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機（jī）脫硫設備每天的運轉費用約（yuē）8萬元-10萬元，而不運轉（zhuǎn）的罰款一般為20萬（wàn）元-50萬元。隻（zhī）需少（shǎo）運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消（xiāo）罰（fá）款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不（bú）能（néng）滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升，會在很大（dà）程度上起到"優勝劣汰"的效（xiào）果。