日（rì）益加劇的產能過剩導致網格板商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有（yǒu）的憂慮商場（chǎng）份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加（jiā）壓力。總歸（guī），隻需出產還（hái）有邊沿效益（yì），幾（jǐ）乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他（tā）人所（suǒ）調整。瑞銀證券研究員密葉舟（zhōu）表明，下一步要要點重視職業的（de）兩大問題。是在銀行（háng）體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠（chǎng），可能會在（zài）現金流上出現問題。

    計算顯現，本（běn）年1-5月全國大中型（xíng）鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元（yuán），財物負債率69.4%,比去年同期進（jìn）步1.4個百分點。融（róng）資難、融資貴（guì）是近（jìn）年來網格板企（qǐ）業遍及遇（yù）到的（de）問題。跟（gēn）著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款（kuǎn）的難度進一步（bù）加大，資金鏈（liàn）進一步繃緊（jǐn）。

    "原先（xiān）資（zī）金鏈的問題首要（yào）出現在鋼貿商身上，但（dàn）許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿（mào）商在訂購時提（tí）早打款（kuǎn）而保持運營。鋼貿商的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨（huò）交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出（chū）現（xiàn）因資金鏈斷裂而（ér）停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進（jìn）一步（bù）加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣（qì）汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多（duō）鋼廠因為運（yùn）營壓（yā）力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金（jīn）工業規劃研究院院長李新創指出（chū），我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫（tuō）硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬（wàn）元，而不運（yùn）轉（zhuǎn）的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本（běn）錢就足（zú）以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一（yī）部分鋼廠不能滿意（yì）環保新要求。假如（rú）加大（dà）環保投入，網格柵廠運營本錢進（jìn）一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰（tài）"的效果。