日益加劇的產能過剩導致網（wǎng）格板商場供需（xū）失衡，鋼廠出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額（é）丟失，有的懼怕（pà）銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有（yǒu）自動減產的企業。

    自己不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員（yuán）密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸（dài）縮短的狀況下，部分（fèn）企業如鋼貿（mào）商、小鋼廠，可能會在現金流上出（chū）現問題。

    計算顯現，本（běn）年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額（é）3萬（wàn）億元，財物負債（zhài）率69.4%,比去年同期進步1.4個（gè）百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃（huá）收緊，鋼廠取得借（jiè）款（kuǎn）的難度進一步（bù）加大，資（zī）金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身（shēn）上，但（dàn）許多鋼（gāng）廠（chǎng）是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持（chí）運（yùn）營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就（jiù）能獨善其（qí）身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說（shuō）。現（xiàn）在（zài），已（yǐ）有單個鋼企出現（xiàn）因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著環境惡化，網格板企業環保壓（yā）力進一步（bù）加大。環保部（bù）的監測顯現，本年以來大氣（qì）汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫（liú）等環保設備"開兩天停（tíng）三天",從而使汙染（rǎn）排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬（nǐ）定《大（dà）氣汙染防治行動計劃》。能夠預（yù）期，網格（gé）板將是（shì）被（bèi）要點"重（chóng）視"的職業之一。冶金工業規劃研究（jiū）院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用（yòng）燒結機脫硫設備每（měi）天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少（shǎo）運轉1個（gè）星期，節約的本錢就足以（yǐ）抵消罰款。

    跟著環（huán）境監（jiān）管加強，將有適當（dāng）一部（bù）分（fèn）鋼廠不能滿意環保新要求。假如（rú）加大環保投入，網格柵廠（chǎng）運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝（shèng）劣汰（tài）"的效果（guǒ）。