日益（yì）加劇的產（chǎn）能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出（chū）產運營（yíng）困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原（yuán）因，有的憂慮商場份（fèn）額丟失，有的（de）懼怕銀行停貸，有的（de）迫（pò）於當（dāng）地增加壓力。總（zǒng）歸，隻（zhī）需出產還有邊沿效（xiào）益，幾乎沒有自動減（jiǎn）產的企（qǐ）業。

    自己不調（diào）整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究（jiū）員密葉（yè）舟表明，下（xià）一步要要（yào）點重視職業的兩大（dà）問題。是在銀（yín）行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下（xià），部分（fèn）企業如鋼貿（mào）商、小鋼廠，可能會在現金流上出現（xiàn）問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去（qù）年同期進步1.4個百分點。融資難（nán）、融（róng）資貴是近年來網格板企業（yè）遍及遇到的問（wèn）題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加（jiā）大，資金（jīn）鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要（yào）出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠（chǎng）是靠鋼貿商在（zài）訂購時提早打款而保持運（yùn）營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格（gé）板現貨交（jiāo）易平台"西本新幹線"高（gāo）檔分析師邱躍成說。現在，已（yǐ）有（yǒu）單個鋼企（qǐ）出現因資金鏈斷裂而停產的狀況（kuàng）。

    二是跟著環（huán）境惡化，網格板企業環保壓力進一步加（jiā）大。環保部的監測顯現（xiàn），本年以（yǐ）來大氣汙染最嚴峻的20個城（chéng）市中，17個城市有網格（gé）板企（qǐ）業。許多鋼廠因為運營壓力大（dà），將脫硫等環保設（shè）備"開兩天停（tíng）三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保（bǎo）部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格（gé）板將是（shì）被要點"重視（shì）"的職業之一。冶（yě）金工（gōng）業規劃研究院（yuàn）院長李新創指出，我國企業環境違法本錢（qián）過低，如1台網格（gé）板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻（zhī）需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環境（jìng）監管加（jiā）強，將有適當一部分鋼廠不能（néng）滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣（liè）汰（tài）"的效果。