日益加劇的產能過剩導（dǎo）致網格板商（shāng）場供（gòng）需失衡，鋼廠出（chū）產運（yùn）營困（kùn）難，乃至虧本，但企業（yè）減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂（yōu）慮商場份額丟失（shī），有的懼怕（pà）銀行停貸，有的迫於當地增加壓力（lì）。總歸，隻需（xū）出產還有邊沿效益，幾乎沒有（yǒu）自動減產的（de）企業。

    自己不（bú）調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究（jiū）員（yuán）密葉舟表明，下一步要要點重視職業的兩大問題。是（shì）在銀行體係對（duì）整個網格板職（zhí）業信貸縮短的狀況下，部分企業（yè）如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流（liú）上出現問題。

    計算（suàn）顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融（róng）資貴是（shì）近年來（lái）網格（gé）板企業遍及遇到的（de）問題。跟著銀行信貸規劃收（shōu）緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資（zī）金鏈進一步繃緊（jǐn）。

    "原先資金鏈的問題首要出（chū）現在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼廠（chǎng）是（shì）靠鋼貿商在訂購時提（tí）早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平（píng）台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格（gé）板企業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年（nián）以來（lái）大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多（duō）鋼廠因（yīn）為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停（tíng）三天",從（cóng）而（ér）使汙染（rǎn）排放得不到（dào）有用操（cāo）控（kòng）。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙（wū）染（rǎn）防治行動計劃》。能夠預期，網格板將（jiāng）是被（bèi）要點"重視（shì）"的職業（yè）之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如1台網格板用燒結機脫硫設備每天（tiān）的運轉費（fèi）用約8萬元-10萬元，而（ér）不運轉的罰款（kuǎn）一般為（wéi）20萬（wàn）元-50萬元（yuán）。隻需少運轉1個星期，節約的（de）本錢（qián）就足以抵消罰款（kuǎn）。

    跟著環境監管加強，將有適當（dāng）一部分鋼（gāng）廠不能滿意環保新要求。假如加（jiā）大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很大程度上起到"優勝劣（liè）汰"的（de）效果。