日益加劇的（de）產（chǎn）能（néng）過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運（yùn）營困（kùn）難（nán），乃至虧本，但企業減（jiǎn）產誌願仍缺乏（fá）。究其原因（yīn），有的憂慮商場（chǎng）份額丟失，有的懼怕銀行停貸（dài），有的迫於當地（dì）增（zēng）加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎（hū）沒有自動減產的（de）企（qǐ）業。

    自己不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點（diǎn）重視（shì）職業的兩大問題（tí）。是在銀行體係對整個網（wǎng）格（gé）板職業信貸縮短的（de）狀況下，部分企（qǐ）業如鋼貿商、小鋼廠，可能會（huì）在現金流上（shàng）出現問題。

    計算顯（xiǎn）現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億（yì）元，財物負債率69.4%,比去年同期進步（bù）1.4個（gè）百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行（háng）信貸（dài）規劃收（shōu）緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金（jīn）鏈的（de）問題首要出現在鋼貿商身上，但（dàn）許多（duō）鋼（gāng）廠是靠鋼（gāng）貿商在訂購時提早打款而保持運營（yíng）。鋼貿商的（de）危機若加劇，很難說鋼廠就能（néng）獨善其身（shēn）。"網（wǎng）格板現貨交易平台（tái）"西本（běn）新幹線"高檔分（fèn）析師邱躍（yuè）成說。現在，已有單個（gè）鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟（gēn）著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環保（bǎo）部的監測顯現，本年以來（lái）大氣汙染最（zuì）嚴峻的20個城市中，17個城市有網格（gé）板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將（jiāng）脫硫等環（huán）保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操（cāo）控（kòng）。

    現在，環（huán）保部正在（zài）擬定《大氣汙染防治行動計（jì）劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工（gōng）業規（guī）劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設（shè）備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運（yùn）轉的（de）罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有適（shì）當（dāng）一部（bù）分鋼廠（chǎng）不（bú）能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升，會在很（hěn）大程度上起到"優勝劣汰"的效果。