一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現（xiàn）嚴重的扭曲變形，有可（kě）能就是運輸途中摔打（dǎ）掉落地上造成的。鋼格柵（shān）板（bǎn）的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程中有很多未知因素會（huì）損壞鋼格柵（shān）板，給（gěi）鋼格柵板的安裝（zhuāng）帶來不便。

　　在裝車運輸的時候（hòu），要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸（shū）途中（zhōng）的穩定，防止由於放置不穩定（dìng）在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等（děng）問題。

　　二、荷（hé）載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改（gǎi）變導致結構承載力不足。安裝後過重物開（kāi）焊變形的，就是廠家生產環節出現（xiàn）的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設（shè）計排版、鋼格（gé）柵板生產流程、鋼格柵板安裝中（zhōng）的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載（zǎi）設計要（yào）求鋼格（gé）柵板中如有切口，鋼格柵（shān）板餘（yú）下的麵積應能（néng）滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和（hé）用戶提出，或由（yóu）設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規（guī）格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨（kuà）距和（hé）撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的（de）原則進行（háng）。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷（hé）載能力不小（xiǎo）於3.0 kN/m2。雙向通（tōng）行的鋼格柵板通道，其均布荷載（zǎi）能力不小於（yú）5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通（tōng）道，其均布（bù）荷載（zǎi）能（néng）力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產（chǎn）生（shēng）腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削（xuē）弱，所以推薦選擇采用（yòng）熱（rè）鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求（qiú）應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格（gé）柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格（gé）柵板壽命（mìng），可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變（biàn）形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆（gǎn）件（jiàn）翹曲，連接開（kāi）裂等;溫差作（zuò）用下引起構件（jiàn）或連接開裂和翹曲等等。