一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現（xiàn）嚴重的扭曲變形，有（yǒu）可能就是運輸途中摔打掉（diào）落地上造（zào）成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過程（chéng）中有很（hěn）多未知因素（sù）會損壞鋼格（gé）柵板，給鋼（gāng）格柵板的安裝帶來不便。

　　在（zài）裝車運輸的時候，要做到相同尺寸（cùn）型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在（zài）運輸途（tú）中的穩定，防止由（yóu）於（yú）放置不穩定（dìng）在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載（zǎi）的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板（bǎn）規（guī）格改變導（dǎo）致結構承載力不足。安裝（zhuāng）後過重（chóng）物開焊變形的，就是廠（chǎng）家生產（chǎn）環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中（zhōng）包括鋼格柵板設計排版（bǎn）、鋼格柵板（bǎn）生產流程、鋼格柵（shān）板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格（gé）柵板的荷載設（shè）計要求鋼格柵板中如（rú）有切口，鋼格柵板餘下的（de）麵積應能滿足設計荷載的（de）要求（qiú）。鋼格柵板的荷（hé）載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定（dìng）鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度（dù）之間關係的計算，根據（jù）鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為（wéi）1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一般（bān）按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板（bǎn）通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向（xiàng）通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不小（xiǎo）於5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕（shí）：

　　由於（yú）化（huà）學物質的侵蝕而產生腐蝕（shí）以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以（yǐ）推薦（jiàn）選擇采用熱鍍（dù）鋅表麵處理。鍍鋅後（hòu）重量及要求應符合GB/T 13912-2002的（de）規定。

　　鋼格柵板表麵（miàn）可（kě）以進行熱鍍鋅處理可以提（tí）高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損（sǔn）壞，要防止鋼格柵板（bǎn）不受損害，就需（xū）要大家（jiā）做好鋼（gāng）格柵板的日常需維護。

　　四（sì）、其（qí）他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連（lián）接開裂等;溫差作（zuò）用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。