一、鋼格柵板嚴（yán）重變形：

　　如果出（chū）現嚴重的扭曲變形，有可能就是運（yùn）輸途中摔打掉落地上造（zào）成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸過（guò）程中有很（hěn）多（duō）未知因素會（huì）損壞鋼格柵板，給鋼格柵板（bǎn）的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時（shí）候，要做到相同尺寸型號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運（yùn）輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格（gé）柵（shān）板規格改變導致（zhì）結構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的（de），就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度（dù）不達標等，其中包括鋼格柵板設（shè）計排版、鋼（gāng）格柵板生（shēng）產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的（de）荷載設計要（yào）求鋼格柵板中如有切（qiē）口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿（mǎn）足設計荷（hé）載的要求。鋼格柵板的（de）荷載（zǎi）要（yào）求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載（zǎi）、跨距（jù）和撓度之間關（guān）係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操（cāo）作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分（fèn）布（bù）在200mm×200mm的整個麵（miàn）積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設（shè）計。

　　單人（rén）通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不小於（yú）5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能（néng）力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物（wù）質的侵（qīn）蝕而產生腐蝕以及電化學腐（fǔ）蝕致使鋼格柵（shān）板構件截麵（miàn）削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表（biǎo）麵處理。鍍鋅後（hòu）重量及要求應符合GB/T 13912-2002的（de）規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍（dù）鋅（xīn）處理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼格柵板不受損（sǔn）害，就需要大（dà）家做好鋼格柵板（bǎn）的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格（gé）柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲等等。