一、鋼格柵板嚴重變（biàn）形：

　　如果出現嚴重的（de）扭曲變形，有可能就是運輸途（tú）中（zhōng）摔打掉落地上造成的。鋼格柵（shān）板（bǎn）的運輸是一個很重要的環節（jiē），在運輸過程（chéng）中有很多（duō）未（wèi）知（zhī）因素會損壞鋼格柵板，給鋼格（gé）柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到相同尺寸型（xíng）號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在運輸途（tú）中的穩定，防止由（yóu）於放置不穩定在途中出現摔落（luò），摩擦，劃痕的等問題（tí）。

　　二、荷載（zǎi）的（de）不足（zú）與變化：

　　長期使（shǐ）用使得鋼格柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝後過重物（wù）開（kāi）焊變（biàn）形（xíng）的，就是廠家生產環節出現（xiàn）的問題，虛焊、原材（cái）料厚度不（bú）達標等，其中包括鋼格柵（shān）板設計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失（shī）誤、違規使用和操作等。

　　鋼（gāng）格（gé）柵板的（de）荷載設（shè）計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能（néng）滿足設計荷載的要（yào）求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板（bǎn）規格型號。

　　鋼格柵板荷（hé）載、跨距和撓度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對（duì）於單人操作的作業（yè）平台（tái），設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小（xiǎo）於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板通道，其（qí）均布荷載（zǎi）能力（lì）不小（xiǎo）於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板（bǎn）通道（dào），其（qí）均布荷載能力不（bú）小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐（fǔ）蝕：

　　由於（yú）化學物質的侵蝕而產生腐（fǔ）蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件（jiàn）截麵削弱（ruò），所以推薦選擇采（cǎi）用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及（jí）要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表（biǎo）麵可以進行熱鍍鋅處理可以提高鋼格柵（shān）板壽（shòu）命，可（kě）是還是有一定的（de）損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要（yào）大家做好鋼格柵板的（de）日常需維護。

　　四（sì）、其他原因：

　　鋼格（gé）柵（shān）板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲（qǔ）、凹陷等，致（zhì）使構件截麵削弱，杆（gǎn）件翹曲（qǔ），連接開裂等;溫差作用下引起（qǐ）構件或連接開裂和翹曲等等。