一、鋼格柵板嚴重（chóng）變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能（néng）就是運輸途中摔打掉落地上（shàng）造成的。鋼（gāng）格柵板的（de）運輸（shū）是一個很（hěn）重要的（de）環節，在運輸過程中有（yǒu）很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來（lái）不便。

　　在裝車運（yùn）輸的時候，要做到相同尺（chǐ）寸型號碼放在一起（qǐ），打好包裝，保證鋼格柵板在運（yùn）輸途中的（de）穩定，防止由於放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二、荷載的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵（shān）板規格（gé）改變（biàn）導（dǎo）致結構（gòu）承載力不足。安（ān）裝後過重物開焊（hàn）變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標（biāo）等，其中包括（kuò）鋼格柵（shān）板設計排（pái）版、鋼（gāng）格柵板生產流（liú）程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用（yòng）和操作等。

　　鋼（gāng）格柵板的荷載設計要（yào）求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下（xià）的（de）麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要求由設計部門和用戶（hù）提出，或（huò）由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規（guī）格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和（hé）撓（náo）度之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對（duì）於單人（rén）操作的作（zuò）業平台，設（shè）計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵（miàn）積上。檢修平台一般按4kN/m2均布荷（hé）載設計。

　　單人（rén）通行（háng）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載（zǎi）能力不（bú）小於5.0 kN/m2。高密度人行走（zǒu）的鋼格柵（shān）板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化（huà）學物質（zhì）的侵（qīn）蝕（shí）而產生腐蝕以及電化學腐蝕（shí）致使鋼格柵板構（gòu）件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵（miàn）處（chù）理。鍍（dù）鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的（de）規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理（lǐ）可以提高鋼（gāng）格柵板壽（shòu）命（mìng），可是還是有一定的損壞，要（yào）防止（zhǐ）鋼格柵板（bǎn）不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護（hù）。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種（zhǒng）意外產生鋼格柵板變形、扭（niǔ）曲、凹（āo）陷等，致使（shǐ）構件（jiàn）截麵削弱，杆件翹曲，連接（jiē）開裂（liè）等（děng）;溫（wēn）差作用下引起構件或（huò）連接開裂和翹曲等等。