一（yī）、鋼格柵板嚴重變形：

　　如（rú）果出（chū）現（xiàn）嚴重的扭曲變形，有可能（néng）就是運輸途中摔打掉落地上造成（chéng）的。鋼格柵板的運輸是一個（gè）很（hěn）重要的環節，在（zài）運（yùn）輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板（bǎn）的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝（zhuāng）車運輸的時候，要做到相（xiàng）同尺寸（cùn）型（xíng）號碼放在一起，打好包裝，保證鋼格柵板在（zài）運輸途中（zhōng）的穩定，防止由於放置不穩定在途中（zhōng）出現摔落，摩擦，劃痕的等問題（tí）。

　　二、荷載（zǎi）的不足與變化：

　　長期使用使得鋼格柵板規格改（gǎi）變導（dǎo）致結（jié）構承載力不足。安裝後過重物開焊（hàn）變形的，就是（shì）廠家生產環節出（chū）現的問（wèn）題，虛焊（hàn）、原材料（liào）厚度不達標等，其中包括鋼格柵（shān）板設（shè）計排版、鋼格柵板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操（cāo）作（zuò）等。

　　鋼格柵板的荷載（zǎi）設計要求鋼格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷（hé）載的要求。鋼格柵（shān）板的荷載要求由（yóu）設計部門和用（yòng）戶提出，或由設計部門和用戶直接選（xuǎn）定鋼格柵板（bǎn）規（guī）格型號。

　　鋼格柵（shān）板荷載、跨距和撓度之間關係的（de）計算（suàn），根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分（fèn）布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平台一般（bān）按4kN/m2均布荷載（zǎi）設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高（gāo）密度人行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力（lì）不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而（ér）產（chǎn）生（shēng）腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構（gòu）件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍（dù）鋅後（hòu）重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以（yǐ）進行熱鍍鋅處（chù）理可（kě）以提高鋼格（gé）柵板壽命，可是還是有一定的損壞（huài），要防止（zhǐ）鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼格（gé）柵（shān）板的日常（cháng）需維（wéi）護。

　　四、其他原因（yīn）：

　　鋼（gāng）格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削弱，杆件翹（qiào）曲（qǔ），連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂（liè）和（hé）翹曲等等。