日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍（réng）缺乏（fá）。究其原因，有（yǒu）的憂慮商場份額丟失，有的（de）懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓（yā）力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有（yǒu）自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人（rén）所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業（yè）的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如（rú）鋼貿商、小鋼廠，可能會在現（xiàn）金流上出現問題。

    計算顯（xiǎn）現，本年1-5月全（quán）國大（dà）中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進（jìn）步1.4個百（bǎi）分點。融（róng）資難、融資貴（guì）是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行（háng）信（xìn）貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的（de）危機若加劇，很難說鋼廠就能（néng）獨善其身。"網格板現貨（huò）交易平（píng）台"西本新幹線"高檔分（fèn）析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷（duàn）裂而停產的狀況。

    二是跟著環境（jìng）惡化，網格板企業環保壓（yā）力進一步加大。環保部的監測（cè）顯現，本年以來大（dà）氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有（yǒu）網格板企業。許多（duō）鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不（bú）到有用操控。

    現在，環保部正在（zài）擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶（yě）金工業（yè）規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如1台（tái）網格板用燒結機（jī）脫硫設（shè）備（bèi）每天（tiān）的運轉費用約8萬元-10萬元，而（ér）不運（yùn）轉的罰款一般為20萬元-50萬（wàn）元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約（yuē）的（de）本（běn）錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加（jiā）強，將（jiāng）有適（shì）當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網（wǎng）格柵廠運營本錢進一步（bù）上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。