一、鋼（gāng）格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴（yán）重的扭曲變形，有可能就是運輸（shū）途中摔打掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸（shū）是一（yī）個很重要的環節，在運（yùn）輸（shū）過程中有很多（duō）未知（zhī）因素會損（sǔn）壞鋼格柵板，給鋼格柵板的安裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要（yào）做到相同尺（chǐ）寸型（xíng）號碼放（fàng）在一起，打好包裝（zhuāng），保證鋼格柵板在運（yùn）輸途中的穩定，防止由於（yú）放置不穩定在途中出現摔落，摩擦，劃痕的等問題。

　　二（èr）、荷載的不足與變化：

　　長期使（shǐ）用使得鋼格（gé）柵板規格改變導致結（jié）構承載力不足。安裝後過重物開焊變形的（de），就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設計排版、鋼格柵板生（shēng）產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格柵板的荷載設計要求鋼（gāng）格柵板（bǎn）中如有切口，鋼格（gé）柵板餘下的麵積應能滿（mǎn）足（zú）設計荷載的要求。鋼（gāng）格柵（shān）板的（de）荷載要求由設計部門（mén）和用戶（hù）提出，或由設（shè）計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號（hào）。

　　鋼格柵板荷載（zǎi）、跨距和撓度（dù）之（zhī）間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行（háng）。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢（jiǎn）修平台一般按4kN/m2均布荷載設計（jì）。

　　單人通行（háng）的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不（bú）小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板（bǎn）通道，其均布荷（hé）載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人行走的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力（lì）不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐（fǔ）蝕：

　　由於化學物（wù）質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼格柵板構件截麵削弱，所以推薦選擇采用熱鍍（dù）鋅表麵處理。鍍（dù）鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅處理可（kě）以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一（yī）定的損壞，要（yào）防止鋼格柵板不（bú）受損害（hài），就需要大家做好鋼格柵板（bǎn）的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格（gé）柵板由於（yú）各（gè）種意（yì）外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲、凹陷等，致使構件截麵削（xuē）弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開裂和翹曲（qǔ）等等。