日益加劇（jù）的產能過剩導致網格板商場（chǎng）供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺（quē）乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停（tíng）貸，有（yǒu）的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還（hái）有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所（suǒ）調整。瑞銀證券研究員密（mì）葉舟表明，下一步（bù）要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係（xì）對整個網格板職業信貸縮短的狀況下（xià），部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會（huì）在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負（fù）債總額（é）3萬（wàn）億元，財物負債率69.4%,比去（qù）年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸（dài）規劃收緊（jǐn），鋼廠取得借（jiè）款（kuǎn）的難度進一步（bù）加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要（yào）出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購時（shí）提早打款而（ér）保持運營。鋼貿商（shāng）的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易（yì）平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現（xiàn）在（zài），已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板（bǎn）企業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多（duō）鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部（bù）正在擬（nǐ）定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工（gōng）業規（guī）劃研究院院長李新創指出，我國企（qǐ）業（yè）環境違法本錢過（guò）低，如1台網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不（bú）運轉的罰（fá）款（kuǎn）一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節（jiē）約的本錢就足以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部（bù）分鋼廠不（bú）能滿意環保新要求。假如加大環（huán）保投入（rù），網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。